Juin 2023
L’expertise de Zonegreen, spécialiste de la sécurité ferroviaire basé à Sheffield, a été sollicitée pour protéger un nombre croissant d’employés au dépôt des jardins botaniques de Hull, qui a été modernisé.
Le système phare de protection du personnel du dépôt (DPPS) de Zonegreen a été installé pour améliorer l’environnement de travail, dans le cadre de l’investissement de plusieurs millions de livres de Northern Trains dans l’installation.
Le nombre d’employés a augmenté afin d’accroître la capacité de maintenance et d’entretien à Botanic Gardens et d’améliorer la fiabilité des services pour les passagers. Les trains de la classe 170 de Northern y seront hébergés, ainsi que quatre équipes d’ingénieurs chargées de leur entretien et de leur réparation.
En partenariat avec Northern Rail Infrastructure Team et le principal concepteur et entrepreneur, RTS Infrastructure, Zonegreen a équipé le hangar de maintenance à deux voies de l’installation, auparavant protégé par des dérailleurs manuels, avec le système DPPS. Le système utilise des dérailleurs motorisés approuvés par Network Rail, combinés à des panneaux d’extrémité de route contrôlés par RFID, pour créer des zones sûres dans lesquelles le personnel peut travailler et gérer efficacement le mouvement des véhicules.
Christian Fletcher, responsable de l’ingénierie chez Zonegreen, a déclaré : « Northern s’est engagé à améliorer continuellement l’environnement de travail à Botanic Gardens et DPPS jouera un rôle clé pour assurer l’efficacité des équipes qui y travaillent. Notre technologie a été installée avec un minimum de perturbation des opérations et fait maintenant entrer le plus grand et le plus ancien dépôt ferroviaire de Hull dans une nouvelle ère, en éliminant la marge d’erreur humaine et en donnant la priorité à la sécurité du personnel ».
Dans les jardins botaniques, DPPS est accompagné du logiciel Depot Manager de Zonegreen. Il fournit une illustration graphique de l’état du système et enregistre toutes les activités afin d’offrir une traçabilité complète. L’entreprise a également installé un nouveau système d’alerte sur la route des carburants afin d’avertir le personnel de l’imminence d’un mouvement de train et de lui donner le temps de se mettre en position de sécurité.
James Smith, directeur de la construction chez RTS, a ajouté : « L’alignement de nos valeurs pour gérer les approbations de Network Rail, l’installation dans les délais et le processus de transfert a permis de minimiser les perturbations pour NTL et de faire en sorte que les excellents systèmes Zonegreen soient opérationnels pour protéger le personnel ».
John Gawith, chef de projet chez Northern Trains, a également commenté : « L’approche proactive de RTS, de Zonegreen et de l’équipe de gestion opérationnelle du dépôt a permis de réaliser le projet sans perturbation majeure des opérations du dépôt, en toute sécurité et dans les délais impartis.
Le DPPS est la technologie de sécurité des dépôts la plus avancée et la plus éprouvée du marché. C’est le seul système à avoir été testé et vérifié de manière indépendante pour être conforme à la CEM (compatibilité électromagnétique) et répondre aux exigences matérielles et logicielles de SIL2. Une électronique moderne et une conception innovante permettent des mises à niveau futures du dépôt et une nouvelle fonction de diagnostic facilite la maintenance du système.