Août 2016
Les dépôts ferroviaires construits dans le cadre du programme gouvernemental phare Intercity Express Programme (IEP) bénéficieront de systèmes de sécurité de pointe, grâce à l’entreprise Zonegreen, basée à Sheffield.
Panneau de contrôle d’extrémité de route DPPS et panneau d’échange de clés d’interverrouillage
Le système de protection du personnel des dépôts SMART (DPPS™) de nouvelle génération du spécialiste de la sécurité ferroviaire a été spécifié dans les quatre nouveaux dépôts IEP à travers le Royaume-Uni.
Les installations de maintenance de Londres, Stoke Gifford, Swansea et Doncaster, seront parmi les premières à utiliser la dernière version de DPPS™ de Zonegreen, lancée en début d’année. Elle est adaptée à l’agencement de chaque dépôt et contrôle les mouvements de véhicules, protégeant ainsi le personnel et les infrastructures et améliorant l’efficacité.
DPPS™ est déjà en place à Maliphant, Swansea et au dépôt de North Pole à Londres. Les ingénieurs de Zonegreen installent actuellement le système à Stoke Gifford, près de Bristol, tandis que les plans sont en cours de finalisation pour Doncaster. Les dépôts devraient ouvrir en 2016 et serviront aux nouveaux trains électriques et bimodes Hitachi qui seront introduits sur les lignes Great Western et East Coast Mainlines, dans le cadre des améliorations prévues par le ministère des transports.
Christian Fletcher, directeur technique de Zonegreen, a déclaré : » Bien que les quatre installations DPPS™ se ressembleront, elles sont configurées spécifiquement pour répondre aux besoins de chaque dépôt IEP. Notre système amélioré est extensible et facile à modifier, ce qui permet aux utilisateurs d’accéder aux derniers développements en matière de sécurité du personnel et de l’intégrer dans de nouvelles zones de l’installation de maintenance. Il offre également une durabilité accrue et une consommation d’énergie réduite ».
Conçue dans une optique d’exportation, la nouvelle génération de DPPS™ offre une fonctionnalité intuitive, basée sur un contrôleur à quatre boutons et une interface graphique qui peut être programmée dans n’importe quelle langue. Il est commandé par des datakeys personnels et combine des dérailleurs motorisés, des panneaux de contrôle d’extrémité de route, des équipements de détection des trains et des signaux d’avertissement.
Ross Cunningham, responsable de l’immobilier et de la construction chez Hitachi, a ajouté : « Offrir un environnement de travail sûr aux employés de tous nos centres de maintenance des trains est une priorité absolue pour Hitachi Rail et les systèmes de Zonegreen nous aident à placer la sécurité au premier plan. L’innovation est au cœur de notre façon de travailler et cette technologie donne vie à l’une des valeurs les plus fondamentales de notre entreprise ».