Un système sophistiqué de protection du personnel est en cours d’installation dans un tout nouveau dépôt de 65 millions d’euros en Irlande. Par ailleurs, un système SIL1 conforme aux normes de sécurité européennes de Zonegreen Limited a été spécifié pour le nouveau dépôt de l’Eurostar dans l’est de Londres, tandis que deux systèmes Zonegreen sont destinés au métro de Dubaï.
Protéger le personnel travaillant dans les nouveaux dépôts ferroviaires
L’opérateur du réseau ferroviaire irlandais, Iarnrod Eireann, bénéficie de l’investissement le plus important jamais réalisé dans de nouveaux trains dans l’histoire des chemins de fer irlandais. Plus de 500 millions d’euros sont consacrés à l’achat de matériel roulant InterCity et de banlieue auprès de CAF (Espagne) et de Mitsui (Japon), ainsi qu’aux installations de maintenance correspondantes.
Le nouveau dépôt de Laois Traincare à Portlaoise a été construit sur un site de 15 hectares près de la ligne principale Dublin-Cork. Grâce à la participation d’un consortium hispano-portugais au projet, Zonegreen a remporté la commande pour la conception et la fourniture d’un système de protection du personnel SMARTTM Depot par l’intermédiaire de son agent portugais Neopul.
« En tant que principal fournisseur de ce type d’équipement, Zonegreen a été invité par un certain nombre de soumissionnaires potentiels pour le principal contrat de Portlaoise à proposer un système de protection à la pointe de la technologie« , révèle Richard Carr, directeur du développement commercial. « Iarnrod Eireann a également reconnu les mérites de notre système et nous avons finalement conclu un accord avec le soumissionnaire retenu. Notre entreprise de manutention lourde fournit également une table de démontage de moteurs de 5,5 tonnes pour Portlaoise. »
Atteindre la norme de sécurité SIL1.
Zonegreen n’est pas étranger aux projets de grande envergure, tant au Royaume-Uni qu’à l’étranger. La société a récemment été occupée à mettre en service le système qu’elle a conçu et fabriqué pour le nouveau dépôt Eurostar à Temple Mills, dans l’est de Londres, qui a ouvert ses portes en novembre 2007. L’entreprise estime qu’il s’agit du système DPPS le plus avancé installé au Royaume-Uni.
« Pour ce projet international, il était essentiel que le DPPS de Temple Mills soit conforme à la norme de sécurité européenne SIL1 (Safety Integrity Level)« , souligne Richard. « Le système de protection du personnel du dépôt a fait l’objet d’une évaluation indépendante et a été approuvé à cette fin par Lloyd’s Register Rail. Nous avons également conçu le DPPS pour qu’il s’intègre avec succès au système de signalisation raffiné de Temple Mills. »
Opportunités au Moyen-Orient
Le métro de Dubaï, comme Dubaï elle-même, se développe rapidement et deux dépôts situés près des extrémités de la ligne rouge du système sont en cours d’équipement. Fonctionnant avec des trains sans conducteur, le métro a été conçu selon les normes technologiques les plus récentes et les spécifications relatives à l’équipement des dépôts reflétaient cette approche. Le système de protection du personnel des dépôts SMARTTM de Zonegreen offrait les capacités souhaitées.
« Cette commande nous est parvenue par l’intermédiaire de Design and Projects International », explique Richard. « Le premier système, destiné au dépôt de Jebel Ali, vient d’être expédié pour être installé par des tiers. Il sera mis en service début 2008. Le deuxième DPPS est destiné au dépôt de Rashidiya et devrait être mis en service quelques mois plus tard. Nous voyons d’autres opportunités au Moyen-Orient, tant pour la technologie que pour la manutention lourde de Mechan. »
Les systèmes de protection du personnel SMART Depot ont également été choisis pour les dépôts de trains Desiro de Siemens dans tout le Royaume-Uni et pour deux nouveaux dépôts de trains Hitachi dans le Kent.