Juin 2017
Les travailleurs des nouveaux dépôts ferroviaires Thameslink de Londres seront protégés par la toute dernière technologie intuitive, grâce à Zonegreen.
Protection de la zone verte sur les embranchements de Thameslink
Le spécialiste de la sécurité ferroviaire a installé son système de protection du personnel de dépôt de nouvelle génération (DPPS™) dans les installations de Hornsey et de Three Bridges.
Sur ces deux sites, la technologie de Zonegreen a été spécifiée par Siemens, qui est un fervent défenseur du DPPS™ et l’installe dans la majorité de ses dépôts. Le système est une méthode facile à utiliser et rentable pour protéger le personnel et l’infrastructure grâce à la coordination de plusieurs dispositifs de sécurité.
À Three Bridges, près de Crawley dans le West Sussex, DPPS™ a été installé sur 7 routes et 11 voies d’évitement afin d’assurer une protection complète dans la nouvelle installation construite à cet effet. Pour la première fois pour Zonegreen, il a également été interfacé avec le système de signalisation, ne permettant aux itinéraires d’être mis en place dans l’atelier que lorsqu’il est sûr de le faire.
Le dépôt existant, Hornsey dans le nord de Londres, utilisait déjà une version antérieure de DPPS™ pour protéger son tour à roue et deux voies de garage. L’ancien système est resté en service pendant les modifications et a été mis à niveau dans la nouvelle installation qui protège désormais les 12 routes d’atelier et les 8 voies de garage.
L’interface de signalisation innovante des dépôts de Thameslink permet d’autoriser les mouvements sur les 15 km de voies de garage à partir des systèmes PC intuitifs centralisés de Depot Manager.
Christian Fletcher, directeur technique de Zonegreen, a déclaré : « Thameslink vise à accroître la fiabilité des voyages en train à travers Londres et DPPS™ jouera un rôle essentiel dans la réalisation de cet objectif. Nous avons adapté notre technologie aux besoins uniques de chaque dépôt et veillé à ce que les travaux à Hornsey n’entravent pas la maintenance en cours, ce qui témoigne de la qualité et de la flexibilité du système. Nous sommes impatients de le voir pleinement opérationnel lorsque le projet s’achèvera en 2017 ».