Le site londonien de Battersea Stewarts Lane est devenu le premier au Royaume-Uni à bénéficier d’une version sans contact du système phare de protection du personnel des dépôts (DPPS) de Zonegreen.
Le dépôt de la Govia Thameslink Railway (GTR) à Battersea, qui date de 1862, est réputé pour abriter les voitures pullman utilisées sur l’Orient Express, ainsi que d’autres machines à vapeur, de même que les flottes de la Southern et de la Gatwick Express. Le DPPS a été installé sur 14 voies dans le hangar principal pour remplacer un système PLC obsolète. Il est interverrouillé avec l’alimentation électrique de traction, empêchant les mouvements de véhicules tant que le troisième rail n’est pas sous tension, afin d’atténuer le risque de pontage d’une section isolée.
La technologie de Zonegreen permet la circulation sûre et efficace des véhicules sur le site, tout en assurant la protection physique du personnel d’entretien. Le personnel de Stewarts Lane est le premier à utiliser les nouvelles cartes RFID personnalisées de l’entreprise, qui constituent une méthode rapide, sans contact et fiable pour se connecter au système et commencer à travailler.
Le système est flexible et facile à configurer à l’aide d’une interface « glisser-déposer », tandis que les panneaux de contrôle RFID améliorés, dont le développement a duré plus de cinq ans, offrent une gamme de fonctionnalités accrues. Les panneaux ont été certifiés par un organisme indépendant comme étant conformes à la norme CEM (compatibilité électromagnétique), ce qui garantit que leur gamme de fréquences radio n’interfère pas avec les appareils de télécommunication ou les appareils électriques. Ce point est essentiel dans un environnement de dépôt, où l’on trouve de nombreux équipements complexes, y compris les trains eux-mêmes.