Zonegreen a été chargé par Laing O’Rourke d’installer son système de protection du personnel des dépôts (DPPSTM) au cours de la modernisation de Willesden TMD dans le cadre du programme d’amélioration de la capacité de 320 millions de livres sterling de TFL pour London Overground.
Le personnel travaillant dans le hangar à six voies sera protégé par le DPPSTM de Zonegreen, leader sur le marché, ce qui lui permettra de travailler en toute sécurité, sachant qu’il est entièrement protégé contre les mouvements inattendus des véhicules.
Une protection supplémentaire du personnel est assurée par le système d’interverrouillage de Zonegreen, qui interdit le fonctionnement des vérins, le lavage des trains et l’accès aux portiques hauts jusqu’à ce que la ligne électrique aérienne soit isolé et qu’il soit possible de le faire en toute sécurité.
En outre, les interverrouillages des portiques sont reliés au système GapSafe, un soufflet gonflable qui ferme en toute sécurité l’espace entre le train et le bord de la plate-forme de maintenance. Le déverrouillage du premier dispositif d’interverrouillage du portique déclenche automatiquement le gonflage du système GapSafe. La combinaison des deux systèmes offre une protection totale au personnel travaillant sur les portiques, en empêchant l’accès au niveau supérieur lorsque la ligne électrique aérienne est sous tension, et en garantissant que dès que l’accès au niveau supérieur est autorisé, l’espace entre le portique et le véhicule est comblé. Ce système présente des avantages significatifs par rapport aux autres méthodes de FAS qui nécessitent un déploiement manuel au niveau supérieur, laissant la personne qui met en place le système de travail sécurisé dans une position de danger potentiel.