Le système de protection du personnel des dépôts (DPPS) offre des avantages fondamentaux par rapport aux systèmes de contrôle conventionnels, en particulier la fiabilité, la flexibilité, l’extensibilité et la résilience à un point de défaillance unique.
Le DPPS™ change fondamentalement la façon dont la sécurité du personnel des dépôts ferroviaires est assurée et démontrée. Conçu pour fournir la méthode la plus sûre et la plus efficace de contrôler les mouvements des trains dans les dépôts, ce qui est essentiel dans les installations de maintenance modernes d’aujourd’hui. Produit phare du marché, le Zonegreen SMART DPPS™ est désormais installé dans la grande majorité des dépôts de maintenance ferroviaire du Royaume-Uni et dans des dépôts du monde entier.
Normes de sécurité les plus élevées – verrouillage des mouvements de véhicules avec les emplacements du personnel
Le développement du produit SMART DPPS™ offre les normes de sécurité les plus élevées pour le personnel travaillant dans les dépôts de maintenance. La solution de sécurité pour les dépôts a été certifiée de manière indépendante pour répondre aux exigences d’intégrité de sécurité matérielle et logicielle de SIL2, est entièrement et indépendamment testée en matière de CEM, et est également conforme à toutes les normes ferroviaires en vigueur. SMART DPPS™ est un produit « prêt à l’emploi » éprouvé, d’une fiabilité et d’une fonctionnalité excellentes, qui peut être configuré en fonction des exigences précises du client.
Fonctionnement
Les trains qui s’approchent du dépôt s’arrêtent au signal de shunt au niveau du sol, qui est enclenché avec un dérailleur motorisé situé à environ 20 mètres de l’entrée du dépôt. L’autorisation d’accès au train est donnée par un superviseur à l’aide d’un panneau d’extrémité de route (REP) contrôlé par l’opérateur. Ce panneau de contrôle est placé à un endroit pratique dans le bâtiment de maintenance, normalement à côté des portes du dépôt, ce qui permet de voir clairement les trains qui arrivent et ceux qui partent.
Ce n’est qu’après l’abaissement du dérailleur que le signal de manœuvre peut montrer un aspect de marche ; des avertissements sonores et visuels sont activés à l’intérieur du dépôt sur la route sur laquelle le train circule. Une fois que le train est positionné dans le dépôt, le signal de manœuvre s’arrête, les klaxons et les balises d’avertissement sont éteints et le dérailleur est relevé pour empêcher tout mouvement ultérieur. Les dérailleurs motorisés sont les seuls à avoir reçu l’approbation complète de Network Rail ; des interfaces de signalisation et des alternatives TPWS aux dérailleurs sont également disponibles.
Des clés électroniques de données personnelles ou des étiquettes RFID avec différents niveaux d’autorisation – remplaçant le cadenas physique que l’on trouve dans les systèmes DP traditionnels – font fonctionner le SMART DPPS™ et identifient le personnel travaillant dans différentes zones de sécurité. Le personnel se connecte au REP lorsqu’il commence à travailler, ce qui empêche l’abaissement du dérailleur et lui offre une protection physique contre les mouvements du train.
Réseau intelligent
Le SMART DPPS™ intègre l’utilisation d’une technologie intelligente de contrôle et de communication distribuée, offrant une résilience accrue du système, éliminant le risque d’un point de défaillance unique.
L’ensemble du système est connecté par un simple câble réseau à paire torsadée. Plusieurs dérailleurs peuvent être contrôlés, les coûts d’installation des câbles sont considérablement réduits et la fiabilité globale est accrue.
Systèmes logiciels avancés / Traçabilité
Le logiciel Depot Manager offre une vue d’ensemble complète d’un dépôt. Il fournit des informations clés pour rendre les opérations plus rapides et plus faciles à mettre en œuvre, garantit l’utilisation de systèmes de sécurité à tout moment et offre une traçabilité complète.
Le fonctionnement du DPPSTM, leader sur le marché, est illustré dans le film ci-dessous.
La vidéo d’animation ci-dessous montre la fonctionnalité d’une configuration simple de DPPS pour une seule route.