Décembre 2021
Zonegreen, spécialiste de la sécurité ferroviaire, a réalisé sa première installation pour le secteur du fret ferroviaire, en équipant un nouveau parc logistique de plusieurs millions de livres dans le Northamptonshire.
L’entreprise de Sheffield a ajouté cinq dérailleurs motorisés pour protéger un transbordeur de rails ultramoderne, essentiel aux opérations du terminal international de fret ferroviaire de Daventry (DIRFT).
Zonegreen a été chargé par Winvic Construction, l’entrepreneur de DIRFT III, d’installer des dérailleurs sur toutes les routes approchant le traverseur. Lorsqu’ils sont positionnés ici, les dérailleurs empêchent les trains de rouler dans la fosse si les rails du traverseur ne sont pas en place, protégeant ainsi le personnel et l’infrastructure contre les mouvements de véhicules non autorisés.
Un dérailleur Zonegreen installé à DIRFT
Les cinq dérailleurs sont commandés par un panneau d’opérateur situé à côté du traverseur, qui se trouve à l’extérieur du bâtiment du terminal, à l’extrémité de 9 km de nouvelles voies. Il permet de déplacer les trains de marchandises dans le sens perpendiculaire aux lignes, ce qui leur permet de reprendre le service après le chargement/déchargement, sans qu’il soit nécessaire de procéder à une manœuvre de tête.
Christian Fletcher, directeur technique de Zonegreen, a déclaré : « Nous sommes honorés de faire partie de ce projet ferroviaire très complexe et extrêmement important, qui traitera des centaines de livraisons de trains chaque mois. Dans les environnements industriels très fréquentés, il est essentiel que toutes les mesures de sécurité disponibles soient mises en place dès le départ, car l’erreur humaine peut avoir des conséquences fatales, et nous sommes impatients de protéger le personnel et les infrastructures dans d’autres terminaux de fret à l’avenir. »
Le projet DIRFT III, d’une valeur de 29 millions de livres sterling, comprend un parc logistique de 344 hectares construit pour Prologis, qui inclut un terminal de fret ferroviaire contemporain. Jusqu’à 24 trains de 775 mètres transporteront le fret à l’intérieur et à l’extérieur de l’installation, qui offrira également un espace de stockage pour environ 5 000 conteneurs.