Avril 2019
Zonegreen fournit une technologie avancée pour le dépôt ferroviaire de Crown Point à Norwich, au Royaume-Uni, conçue pour prévenir les accidents et offrir une protection au personnel.
Dans le cadre d’une rénovation de 40 millions de livres sterling du site de Norfolk, le spécialiste de la sécurité ferroviaire installe son système phare Depot Personnel Protection System™ (DPPS) sur six routes de maintenance.
Crown Point fait l’objet d’une série d’extensions et de mises à niveau afin d’accueillir 58 nouveaux trains bimodes Stadler dont les planchers ont été abaissés pour les rendre plus accessibles aux passagers. Cela signifie que des composants tels que les unités de transmission et de climatisation se trouvent sur le toit et que des portiques de haut niveau sont nécessaires pour permettre au personnel d’effectuer les travaux de maintenance. Par conséquent, la technologie de Zonegreen constitue une protection vitale pour le personnel contre les lignes aériennes électrifiées.
En collaboration avec les entrepreneurs Taylor Woodrow et l’exploitant du dépôt Abellio Greater Anglia, l’entreprise a achevé la première phase du projet, en équipant les routes 16 et 17 de DPPS afin de prévenir les blessures liées aux mouvements des trains. Des solutions d’enclenchement ont également été installées pour éliminer les risques liés aux lignes aériennes.
Le DPPS combine des dérailleurs motorisés, des panneaux d’extrémité de route, ainsi que des avertissements visuels et sonores pour protéger le personnel. Le système est exploité par le biais de bases de données électroniques avec différents niveaux d’autorisation qui permettent à l’utilisateur de créer des zones de sécurité dans lesquelles le personnel travaille. Il est relié au logiciel Depot Manager de Zonegreen qui affiche des informations clés afin de rendre les opérations plus rapides et plus faciles à mettre en œuvre et d’offrir une traçabilité complète.
Dérailleur DPPS – Norwich Crown Point
Sur les routes 16 et 17 à Crown Point, les portiques sont verrouillés avec le DPPS, empêchant l’accès aux zones de haut niveau tant que la ligne aérienne n’a pas été isolée et mise à la terre par un panneau à clé. L’équipement d’extraction des fumées et une grue sur la route 16 sont également interfacés avec le système, garantissant qu’aucun de ces équipements ne peut être utilisé lorsque la ligne aérienne est sous tension et empêchant la circulation des trains jusqu’à ce qu’ils soient dans une position sûre.
Christian Fletcher, directeur technique de Zonegreen, a déclaré : « Nous sommes très heureux de travailler aux côtés de Taylor Woodrow pour poursuivre l’installation du DPPS à Crown Point. Comme le dépôt reste opérationnel, le personnel bénéficie déjà de notre technologie et nous sommes impatients de revenir bientôt pour entamer la phase suivante ».