octobre 2018
Une installation de maintenance ferroviaire ultramoderne située à Banbury, dans l’Oxfordshire, fonctionne sans problème et en toute sécurité grâce au système de protection du personnel du dépôt (DPPSTM) de la société Zonegreen, basée à Sheffield.
Les spécialistes de la sécurité ont relié leur technologie au système de signalisation du dépôt de Chiltern, ce qui permet aux trains d’entrer directement depuis la ligne principale, tout en maintenant un environnement de travail sûr.
DPPS™ s’interface avec le système de signalisation Fenix Tiffenbach, ce qui permet à Zonegreen d’améliorer ses opérations en éliminant la procédure d’entrée et de sortie arrêt/départ que connaissent la plupart des installations au point de départ de la protection du dépôt.
Zonegreen utilise un système de créneaux pour identifier le moment où les trains peuvent circuler en toute sécurité. Si le personnel se connecte au DPPSTM, le système de signalisation est empêché d’établir un itinéraire sur la route où le personnel travaille. Les balises d’avertissement et les klaxons offrent un élément sonore et visuel supplémentaire aux procédures de sécurité, en indiquant quand les véhicules sont en mouvement.
Christian Fletcher, directeur technique de Zonegreen, a déclaré : « La liaison entre la protection des dépôts et la signalisation est relativement nouvelle, mais la demande est forte parmi les projets de construction, car le système offre un moyen beaucoup plus souple de déplacer les véhicules, sans compromettre la sécurité. Après avoir travaillé avec Fenix, le représentant britannique de Tiefenback, sur un certain nombre de projets, nous avons maintenant mis au point une interface standard dont l’application a été pleinement éprouvée.
Le dépôt de Banbury a été construit pour accueillir la flotte croissante de Chiltern Railway, suite à l’introduction d’un service entre la gare de Marylebone à Londres et Oxford. Il peut accueillir jusqu’à 42 véhicules diesel de classe 165 et 168 à la fois. Le système de Zonegreen protège deux voies de ravitaillement en carburant et une voie de nettoyage du châssis. Il a été installé par le groupe Orton, un entrepreneur en mécanique et en électricité. Matthew Prosser, directeur de l’ingénierie de Chiltern, déclare : « La sécurité passe avant tout chez Chiltern Railways et le système de protection du personnel du dépôt de Zonegreen nous aide à atteindre cet objectif à Banbury.
Zonegreen a été impliqué dans le projet dès la phase de conception et a agi en tant que CRE (Contractors Responsible Engineer) – l’entreprise approuvée par Network Rail pour superviser toutes les activités techniques et d’ingénierie dans une certaine discipline.